前面几篇，，，，，，新能源汽车“三电系统”相关部件加工的工艺拆解和装备选型方案，，，，，，我们已经介绍完毕了
。
。。。。；；
；姑焕吹眉翱吹呐筚，，，，，，请点击文末的“相关阅读”链接审查响应内容
。
。。。。。本想“关于新能源汽车零部件加工的系列”就此完结，，，，，，但意外的是，，，，，，这几篇内容在公众号上引起了热烈回声
。
。。。。。 看来，，，，，，各人都对正处于火爆发展的海内新能源汽车的零部件加工，，，，，，十分感兴趣
。
。。。。。甚至有部分客户正在咨询装备，，，，，，想趁机切入这块市场，，，，，，来寻找新的时机
。
。。。。。既然各人对此系列的内容这么有热情，，，，，，那么接下来一段时间，，，，，，我们将继续为各人介绍新能源汽车除“三电”以外的其它零部件的加工，，，，，，k1体育麻将胡了是怎样工艺拆解和装备选型的？？？ 我们知道，，，，，，一台新能源汽车不但仅有“三电系统”，，，，，，它尚有转向系统、制动系统、悬挂系统等多个系统
。
。。。。。今天我们就再来为各人介绍，，，，，，新能源汽车转向系统中的“转向机毗连器”加工，，，，，，该接纳什么样的加工工艺和选用什么样的加工装备
。
。。。。。

汽车转向系统

新能源汽车的转向机毗连器是一个很是结实的工件，，，，，，一般由42CrMo锻件加工而成，，，，，，其硬度标准需要抵达HRC53-58
。
。。。。。42CrMo锻件属于超高强度钢，，，，，，它具有高强度、高韧性、淬透性好、无显着回火脆性等特点，，，，，，且在调质处理后，，，，，，有较高的疲劳木及限和抗多次攻击能力
。
。。。。。

汽车转向机毗连器

正是因其拥有这些材质特点，，，，，，其在加工时对加工装备的刚性和精度要求特殊高，，，，，，且在加工历程中对刀具的消耗和磨损也较快
。
。。。。。别的，，，，，，该工件的加工难点，，，，，，不但在其“硬”，，，，，，更在其“精”
。
。。。。。它整个工件的加工精度难点，，，，，，集中在两轴承颈上，，，，，，其轴承颈同轴度要小于0.015，，，，，，笔直度要小于0.02，，，，，，销孔圆度要小于0.01，，，，，，工件方为及格
。
。。。。。

k1体育麻将胡了L-35H数控车床，，，，，，X/Y轴的快移速率高达30/30m/min，，，，，，X/Y轴的重复定位精度为0.004/0.004mm，，，，，，其在加工坚硬工件基准面时，，，，，，不但高速率、高 效率，，，，，，更能高精度、高光洁度，，，，，，能够包管工件外貌灼烁、无毛刺、无划痕
。
。。。。。

k1体育麻将胡了T-V1265S立加，，，，，，X/Y/Z三轴行程划分为1200/650/580mm，，，，，，较大的加工规模，，，，，，足以兼顾较大工件的加工
。
。。。。。别的，，，，，，其X、Y、Z三轴快移速率都可抵达36m/min，，，，，，定位精度（X/Y/Z轴）都可抵达0.01mm，，，，，，重复定位精度（X/Y/Z轴）更是高达0.007mm
。
。。。。。无论在精度上，，，，，，照旧在速率上，，，，，，皆可知足该类工件高 效、高细密的加工需求
。
。。。。。

k1体育麻将胡了T-V1265S立加＆L-35H数控车床

因此，，，，，，针对转向机毗连器的工件特点，，，，，，k1体育麻将胡了推荐该工件的加工，，，，，，先由42CrMo铸造成型，，，，，，再由L-35H数控车床加工工件的基准面，，，，，，再由T-V1265S+k1体育麻将胡了四轴精加工轴承孔，，，，，，再举行热处理来完成整个工件的加工
。
。。。。。

总之，，，，，，新能源汽车转向机毗连器，，，，，，因其高刚性和高精度的工件特征，，，，，，以是需要加工装备自身也应具备过硬的加工素质
。
。。。。。以上k1体育麻将胡了推荐的两台装备，，，，，，可轻松应对这类工件的高 效加工
。
。。。。。有志于投身该类工件加工的客户们，，，，，，可以思量我们推荐的方案
。
。。。。。